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該型號風力發電機由中國三峽集團公司與金風科技聯合開發。是目前世界上單位容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦發電重量最輕的風力發電機。其在研發制造過程中攻克了諸多技術難關,如在大型主軸軸承、超長輕量化葉片等關鍵核心部件制造方面取得了重要技術突破。
雖然風電裝機容量和發電量已經相當大,但在我國電力生產中所占的比重并不大,與大多數發達國家相比還有一定差距。例如,德國風電比例已達30%。我國離這個比例還很遠,這也說明我國風力發電還有很大的增長空間。
2019年7月12日,機組在福建興化灣二期海上風電場成功并網發電。投運以來,機組運行高效穩定,平均可用率超過99.8%,創周發電量超過172萬度的優異表現,刷新了周發電量新紀錄我國的單個風力渦輪機。
兆瓦級海上風電機組的投資和應用,可大幅降低基礎、海購、安裝、海底電纜及后期運維成本,促進海上風電千瓦時成本降低,有利于減少海上風電使用海域面積。風電場,提高海洋利用率,推廣海上風電。風電高質量發展將帶動風電全產業鏈升級,推動國產大型起重設備、安裝、運維發展,推動我國能源結構調整轉型,助力實現碳達峰和碳中和的宏偉目標。
憑借優異的性能,10兆瓦海上風機連續兩年躋身全球最佳海上風機排行榜,并榮獲中國好設計金獎。 10兆瓦海上風機設計技術已被列入國家《綠色技術推廣目錄(2020年)》收錄。它的誕生歷史性地將我國風電帶入了兩位數時代,刷新了我國海上風電機組單機容量新紀錄,實現了海上重大裝備國產化。
目前該型機組已投入生產,首臺機組將于今年年底下線。是目前亞洲單機容量最大、葉輪直徑最大的永磁直驅海上風力發電機組。在高風速時,風力渦輪機的輸出扭矩和功率由于葉片的形狀或葉片尖端擾流板的作用而受到限制。風能作為一種自然資源,儲量豐富、分布廣泛,是可再生的清潔能源。借助風能發電已成為當前新能源發電的主流方式之一。兆瓦級超大容量海上風機下線,輪轂高度相當于50層樓。
無級變速型:在一定的轉速范圍內連續可調,能夠捕獲最大的風能功率,相當于變速發電機。央視新聞11月23日報道,我國自主研發的16兆瓦海上風電機組在福建福州福清三峽海上風電國際產業園下線。這是大國又一項打破世界紀錄的裝備。其樞紐中心距地面30米。它高146米,比胡夫金字塔高10米,大約相當于50層樓的高度。
該型風力發電機將主要安裝在淺海,可以在各種天氣條件下自主運行。當遇到臺風等極端惡劣條件時,可智能調整運行模式,保證風機安全運行和正常發電。
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