三菱戈藍發動機4g69優缺點，三菱戈藍改裝

東南三菱居然把一款東南亞大亨風格的臺版伽藍引入中國~~~只是靠簡單的堆放和尺寸優勢來取悅消費者~~~不需要算命先生，明眼人都可以看到大概的結局。 2018年8月，最后一臺戈蘭特在北美工廠下線，這也意味著戈蘭特在全球的生命周期已經結束。

在Galant之后，本來就陷入金融危機的三菱實際上已經沒有時間考慮開發性能型車輛了。第九代戈藍的完成工作完全交給了三菱北美，可見這只是一次無心的應對工作。整個產品就像回到了10多年前！今天的車是我覺得從外觀到可玩性都充滿特色的三菱第八代戈蘭特。引擎蓋和大燈形成的鯊魚頭造型，讓它看起來很有斗志。 VR4版本配件有很多值得購買。裝飾你的車。

1、三菱戈藍二手車

更奇怪的是，這里的東南三菱4S店已經無法生存，已經消失多年。國產伽藍還沒停產！當時對國產戈蘭特印象最深刻的就是廠家喊出的大膽口號：雅閣是破壞者，凱美瑞是攪局者，戈蘭特是終結者。那是一股即將席卷中型車市場的氣勢！為了本系列專欄的完整性，也為了找出國產戈蘭特為何搞砸了本來就利潤豐厚的合資中級車市場，我們還借用了一輛2.4英寸頂配的國產戈蘭特是2006年生產的.

這是三菱汽車最鼎盛的時代。第七代戈藍的底盤不惜成本升級為前輪雙A臂后輪多連桿獨立懸架。 2011年11月，東南汽車將戈蘭特引入國內，試圖在中型車市場上鬧出一番大新聞。當時，它放出了“雅閣是破壞者、凱美瑞是攪局者、戈蘭特是終結者”的震撼口號！