變頻器制動電阻計算，變頻器制動電阻發(fā)熱嚴重的原因

制動單元投入運行時，如果檢測到直流母線電壓過高，則控制制動單元內(nèi)的IGBT導通（間歇導通，如變頻輸出）放電。在制動電阻阻值和功率已確定的前提下，對于減速緩慢的大慣量負載，較低的電阻利用率會取得較好的效果。在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機的減速和停機是通過逐漸降低頻率來實現(xiàn)的。在頻率降低的瞬間，電機的同步轉(zhuǎn)速降低，由于機械慣性，電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速并不增加。改變。

首先，手冊將介紹G120逆變器的基本參數(shù)和性能特點，包括額定輸入電壓、額定輸出電流、額定功率等。賽米控的產(chǎn)品是能量控制和轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心部件。其業(yè)務重點包括電機驅(qū)動、電源、可再生能源（風能和太陽能）和多用途車輛。波紋電阻表面采用垂直波紋，有利于散熱，減少寄生電感。采用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不老化，延長使用壽命。 S形速度曲線_博圖+變頻器+三相異步電機（以堆垛機控制系統(tǒng)為例）

1、變頻器制動電阻參數(shù)

但電機是有慣性運轉(zhuǎn)的，特別是大功率電機，驅(qū)動一些動量比較大的設(shè)備。 SINAMICS G120C 具有集成制動斬波器，無法將再生能量反饋回供電系統(tǒng)。最后總結(jié)一下，制動電阻的計算主要分為兩部分：首先根據(jù)廠家定義的制動力矩和制動周期確定電阻本身的阻值和功率；然后使用SemiSel 根據(jù)所選電阻值來確定IGBT。損耗并確認結(jié)溫是否在IGBT 允許的工作范圍內(nèi)。

2、變頻器制動電阻怎么設(shè)置

當制動功能無法消耗掉負載下降時產(chǎn)生的電能反饋時，應檢查制動電阻型號及接線是否可靠等方面。 pdf介紹了臺達變頻器制動電阻選型樣本手冊的詳細說明，并提供臺達PLC技術(shù)資料下載。目前380V電壓等級的11/15kW逆變器輸出電流在25~33A左右，模塊。長時間制動（每次4分鐘以上）W（Kw）=電機功率*20。用戶可以根據(jù)自己變頻器定義的制動條件選擇相應的參數(shù)進行計算和驗證。

3、變頻器制動電阻選型表

由于制動IGBT在消耗電機反饋的能量時需要不斷地開通和關(guān)斷，因此必須計算開關(guān)頻率和占空比，以保證制動電阻能夠消耗電機反饋的能量，從而保證巴士不再升起。一、簡介1、制動電阻用于消耗直流母線多余的能量。該制動電阻適用于SINAMICS G120C。還有可以提供反向供電的電源電路，廣泛應用于普通直流母線的變頻系統(tǒng)中，以節(jié)省能源。

由于制動瞬間的最大扭矩為額定值的1.3倍，因此電阻上消耗的能量來自直流電路。應不小于最大制動力矩時的再生能量。即當IGBT導通時，需要消耗這部分母線能量，以保證母線電壓不繼續(xù)升高Rmax=Vbr^2/(1.3*P)=785*785/15000/1.3=31.6歐姆。